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      技術(shù)文章
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      • 雙頭數(shù)控車(chē)床對(duì)刀操作技巧介紹不同的雙頭數(shù)控車(chē)床對(duì)刀方法略有不同,但對(duì)刀原理基本一致,只要知道數(shù)控系統(tǒng)的對(duì)刀原理,結(jié)合具體系統(tǒng)的使用說(shuō)明,我們就可以進(jìn)行對(duì)刀操作。但數(shù)控系統(tǒng)的對(duì)刀方法有多種,這就要求我們知道各種對(duì)刀方式的優(yōu)缺點(diǎn)以及使用條件。通常,我們對(duì)某一零件進(jìn)行數(shù)控深孔加工。首先是數(shù)控編程人員對(duì)零件的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行分析,確定加工方案,然后選取工件上一點(diǎn)作為坐標(biāo)系原點(diǎn)進(jìn)行編程,我們稱(chēng)之為程序坐標(biāo)系和程序原點(diǎn)。該點(diǎn)的確定原則為容易確定和方便編程計(jì)算,一般與零件的工藝基準(zhǔn)或設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合,因此也被稱(chēng)作工件原點(diǎn),以...

        1-11 2018

      • 雙頭數(shù)控車(chē)床使用的技術(shù)指導(dǎo)工作報(bào)告目前國(guó)產(chǎn)機(jī)床業(yè)在國(guó)內(nèi)的*約為70%,而數(shù)控機(jī)床的*僅為43%左右,對(duì)外依存度相當(dāng)高;而數(shù)控機(jī)床,特別是高、精、尖數(shù)控機(jī)床*不到10%,給中國(guó)雙頭數(shù)控車(chē)床留下了很大的發(fā)展空間。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入調(diào)整期間,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的擴(kuò)張將帶動(dòng)鐵路、風(fēng)電、電力設(shè)備等方面的需求,間接拉動(dòng)了相關(guān)機(jī)床行業(yè)的需求。軍工、航空等行業(yè)對(duì)高精尖機(jī)床具有較為剛性的需求,目前中國(guó)高精尖機(jī)床的落后狀況嚴(yán)重制約了中國(guó)航空、國(guó)防事業(yè)的發(fā)展,國(guó)家勢(shì)必加大投入,未來(lái)軍工、航空事業(yè)的需求將對(duì)高精尖機(jī)床行業(yè)產(chǎn)生長(zhǎng)久的拉動(dòng)力。...

        1-2 2018

      • 寶宇車(chē)銑機(jī)床的特點(diǎn)主要說(shuō)明車(chē)銑機(jī)床是在傳統(tǒng)車(chē)床的基礎(chǔ)之上增加了部分簡(jiǎn)單的銑削功能,即能夠?qū)ぜ亩嗣嬉约皥A周面進(jìn)行一些鉆孔、銑槽的簡(jiǎn)單加工,這種銑削功能是通過(guò)在刀塔上增加動(dòng)力裝置,并且安裝幾把銑刀來(lái)完成,加工時(shí),卡盤(pán)帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn),刀塔轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置的車(chē)刀位置,即可實(shí)現(xiàn)車(chē)削加工,而工件通過(guò)分度裝置轉(zhuǎn)到特定位置并固定之后,刀塔轉(zhuǎn)到銑刀位置,動(dòng)力頭帶動(dòng)銑刀旋轉(zhuǎn),即可對(duì)工件進(jìn)行銑削加工,這種銑削只能加工工件的端面或者圓周面,如鉆孔,銑端面槽等。相比于傳統(tǒng)的車(chē)床,其在X軸、Z軸基礎(chǔ)之上增加了繞Z軸旋轉(zhuǎn)的C軸(即動(dòng)...

        12-30 2017

      • 車(chē)銑復(fù)合機(jī)床采用的一些技術(shù)性指導(dǎo)工作車(chē)銑復(fù)合機(jī)床在制作數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)的時(shí)候既要考慮到大限度地保持?jǐn)?shù)控車(chē)床原有的精度以及穩(wěn)定新,除了要在整體結(jié)構(gòu)上做改動(dòng),還要在多軸控制上面下功夫,這樣對(duì)數(shù)控廠(chǎng)家的要求也大大提高。車(chē)銑復(fù)合機(jī)床以它高性?xún)r(jià)比,率以及高精度將會(huì)成為以后工業(yè)市場(chǎng)里面的熱門(mén)主角。公司專(zhuān)業(yè)制造的車(chē)銑復(fù)合機(jī)床升級(jí)版可以選配車(chē)銑復(fù)合,數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床是一款在精密數(shù)控車(chē)床的基礎(chǔ)之上添加動(dòng)力頭模塊的一款多功能,集車(chē)、銑、鉆、攻、滾花、滾齒等功能為一體的高精度率數(shù)控機(jī)床,其既集成了數(shù)控車(chē)床固有的車(chē)削優(yōu)勢(shì),有可以對(duì)產(chǎn)品的...

        12-21 2017

      • 淺談走心機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)所在由于走心機(jī)的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的數(shù)控車(chē)床不同,所以走心機(jī)的加工效率和加工精度都高于數(shù)控車(chē)床。走心機(jī)采用雙軸排布刀具,這一設(shè)計(jì)大幅度地節(jié)約了加工循環(huán)時(shí)間,通過(guò)縮短排刀與對(duì)向刀具臺(tái)的刀具交換時(shí)間的方法,實(shí)現(xiàn)多重刀具臺(tái)重疊和螺紋切屑有效軸移動(dòng)重疊功能,二次加工時(shí)的直接主軸分度功能,縮短實(shí)空走時(shí)間。在主軸與工件夾緊部位的加工過(guò)程中,切屑刀具一直扮演者十分重要的角色,它為恒定不變的加工精度提供了強(qiáng)有力的保證。就走心機(jī)市場(chǎng)來(lái)看,38mm是它的zui大加工直徑,這使走心機(jī)在精密軸類(lèi)加工市場(chǎng)中占有很...

        11-23 2017

      • 線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床的操作體驗(yàn)分析闡明方向線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床安全操作規(guī)程1、學(xué)生必須在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行操作,系統(tǒng)的編程、操作和維護(hù)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的技術(shù)培訓(xùn),熟悉所用數(shù)控車(chē)床的使用環(huán)境、條件和工作參數(shù)等,嚴(yán)格按機(jī)床和系統(tǒng)的使用說(shuō)明書(shū)要求正確合理地操作機(jī)床。2、線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床的使用一定要有專(zhuān)人負(fù)責(zé),嚴(yán)禁其他人員隨意動(dòng)用數(shù)控設(shè)備。3、線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床的開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)順序,應(yīng)按照機(jī)床說(shuō)明書(shū)的規(guī)定操作。4、在每次電源接通后,應(yīng)先完成各軸的返回參考點(diǎn)操作,然后再進(jìn)入其他運(yùn)行方式,以確保各坐標(biāo)軸的正確性。5、主軸起動(dòng)開(kāi)始切削之前一定要關(guān)好防護(hù)門(mén),...

        9-21 2017

      • 小型數(shù)控車(chē)床常聽(tīng)別人說(shuō),不碰小型數(shù)控車(chē)床,就學(xué)不會(huì)機(jī)床操作,這是一種非常錯(cuò)誤和有害的認(rèn)識(shí),機(jī)床碰撞對(duì)機(jī)床的精度是很大的損害,對(duì)于不同類(lèi)型機(jī)床影響也不一樣,一般來(lái)說(shuō),對(duì)于剛性不強(qiáng)的機(jī)床影響較大,如我們現(xiàn)在所使用的小型數(shù)控車(chē)床,一旦機(jī)床發(fā)生碰撞的話(huà),對(duì)機(jī)床的精度影響是致命的。所以對(duì)于高精度數(shù)控車(chē)床來(lái)說(shuō),碰撞要杜絕,只要操作者細(xì)心和掌握一定的防碰撞的方法,碰撞是可以預(yù)防和避免的。以下就是對(duì)小型數(shù)控車(chē)床防碰撞的幾點(diǎn)心得:1、對(duì)刀具的直徑和長(zhǎng)度輸入錯(cuò)誤。2、對(duì)工件的尺寸和其他相關(guān)的幾何尺寸輸入錯(cuò)誤...

        8-30 2017

      • 線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床技術(shù)功能性使用變化闡述線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床是按照事先編制好的加工程序,自動(dòng)地對(duì)被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線(xiàn)、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能,按照線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫(xiě)成加工程序單,再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上(如穿孔紙帶、磁帶、磁盤(pán)、磁泡存儲(chǔ)器),然后輸入到線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床的數(shù)控裝置中,從而指揮機(jī)床加工零件。這種從零件圖的分析到制成控制介質(zhì)的全部過(guò)程叫數(shù)控程序的編制。數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床加工零件的區(qū)別在于數(shù)控機(jī)床是按照程序自動(dòng)加工零件,而普通機(jī)床...

        8-1 2017

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